Franco Colapinto finalizó en la 15º posición en el Gran Premio de Austria y no pudo cumplir su objetivo de sumar puntos. El piloto argentino, que largó desde la 14º posición, tuvo una carrera complicada desde lo estratégico y sufrió incidentes clave que condicionaron su rendimiento en el Red Bull Ring.
Buen inicio, pero sin ritmo para sostenerse
Colapinto optó por comenzar la carrera con neumáticos blandos, al igual que su compañero Pierre Gasly. La elección le permitió avanzar en la primera vuelta hasta el puesto 11, pero con el paso de las vueltas el ritmo del Alpine A525 no fue suficiente para mantenerse en la lucha por la zona de puntos.
“Creo que tuvimos problemas con el auto, con el equilibrio. Hoy no funcionó para nosotros como equipo y no tuvimos ritmo”, explicó el argentino tras la carrera.
Además, Colapinto fue impactado por Yuki Tsunoda durante la fase intermedia del Gran Premio, lo que le generó daños y pérdida de rendimiento en sus neumáticos:
“Tsunoda me chocó y perdí mucho tiempo porque los neumáticos no quedaron bien. No fue un stint intermedio fácil”, comentó.
"ME CHOCÓ. ME PIDIÓ PERDÓN", Franco Colapinto habló sobre el accidente con Tsunoda. ¿Molesto, Franco?
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Incidente con Piastri y sanción de cinco segundos
Uno de los momentos más tensos de la carrera ocurrió en la vuelta 54, cuando Oscar Piastri —que luchaba por la victoria— intentó superar a Colapinto mientras este se disputaba posición con Tsunoda.
En ese contexto, el argentino se lanzó por dentro en la curva 3, se fue largo, y al volver a su línea de carrera no advirtió que Piastri lo estaba alcanzando por detrás. La maniobra le valió una sanción de cinco segundos:
“Simplemente no lo vi. Estaba en mi punto ciego y yo estaba concentrado en Tsunoda. Realmente quería pasarlo. No lo pude ver”, explicó.
«LA VERDAD NI LO VI. ESTABA EN MI PUNTO CIEGO Y NO ME ENFOQUÉ EN PIASTRI», Franco Colapinto habló del momento en que casi impacta contra el piloto de McLaren y así analizó su carrera.
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Un cierre complicado para Alpine
La escudería francesa no tuvo un buen domingo. Gasly, con una estrategia similar, tampoco logró consolidarse en el top 10, y Colapinto terminó arrastrando las consecuencias del toque y el desgaste.
“Fue un día bastante complicado para nosotros. Tenemos que entender por qué”, concluyó.
Con el campeonato de constructores cuesta arriba y sin puntos en Austria, Alpine deberá analizar los datos y encontrar respuestas rápidamente si quiere revertir su situación en las próximas fechas.
