Alpine vive días de tensión interna en plena temporada 2025 de Fórmula 1. Con un rendimiento irregular y la presión por volver a ser un equipo competitivo, se abre una grieta entre los directivos: mientras el jefe de equipo Oliver Oakes apuesta por sostener al australiano Jack Doohan, Flavio Briatore se muestra cada vez más cercano al argentino Franco Colapinto y asegura tener “todo el poder” para decidir el futuro del segundo asiento del equipo.
Del pasado glorioso al presente inestable
La historia de Alpine —ya sea como Benetton o Renault— está marcada por campeonatos mundiales con Michael Schumacher y Fernando Alonso. Pero hoy, tras cambios de nombre, pilotos y dirección, la escudería francesa navega en la mitad de la tabla. Ni malos, ni brillantes. Y para figuras como Briatore o el CEO de Renault, Luca de Meo, eso no es aceptable: el objetivo es volver a pelear arriba, y para eso, creen que deben tomarse decisiones drásticas.
Jack Doohan bajo la lupa
El piloto australiano fue confirmado como titular en diciembre de 2024, tras ejercer como reserva durante el año anterior. Sin embargo, sus primeras cinco carreras como titular estuvieron marcadas por errores, accidentes y falta de ritmo. Su desempeño generó inquietud entre los inversores y en parte del equipo técnico. Mientras tanto, Oliver Oakes defendió públicamente su continuidad: “Está con nosotros, es un sí rotundo. ¡Déjenlo en paz!”, dijo con firmeza en Sky Sports.
“Hay un poco de inquietud, por supuesto. Jack está trabajando bien, de momento está bien. Está manteniendo la calma y centrándose en sí mismo. Hay muchos rumores sobre Franco, pero por ahora estamos satisfechos”, añadió Oakes, en referencia a Colapinto.
Colapinto y Briatore: una relación clave
Franco Colapinto llegó a Alpine a comienzos de 2025, en una incorporación impulsada directamente por Briatore. Desde entonces, su nombre resuena con fuerza cada vez que Doohan comete un error. El piloto argentino trabaja en el simulador de Enstone y viajará a Miami con el equipo para el próximo Gran Premio. ¿Será solo como espectador o ya lo preparan para algo más?
Briatore no oculta su entusiasmo: “Franco es un muy buen piloto, ya tiene experiencia y creemos en él. Es el proyecto más importante para nosotros”, dijo recientemente. Y en conversación con Motorsport, remarcó que su regreso a la F1 solo fue posible con una condición: tener control total sobre las decisiones deportivas. “Este equipo lo creé yo, construí la fábrica y ganamos campeonatos. Le pedí a Luca (de Meo) volver con la condición de estar al mando completamente.”
Quién manda en Alpine: la jerarquía expuesta
Según Oakes, Briatore tiene la última palabra. Así lo explicó en declaraciones a PlanetF1: “Flavio está por encima de todos. Él ha estado allí, lo ha hecho, tiene la camiseta. La estructura es clara: yo, Flavio y Luca”. Esa misma alineación fue la que llevó a Benetton y Renault a lo más alto. “Lo hicimos dos veces. En Benetton con Schumacher, en Renault con Alonso. Solo cambiamos el actor”, dijo Briatore. “Ahora tenemos que hacer otra película. Aún no sabemos quién será el actor principal”.
¿Un movimiento inminente en Miami?
Mientras Oakes insiste en bancar a Doohan, Briatore deja claro que Colapinto está listo para tomar la butaca. Y no está solo: Luca de Meo también mostró entusiasmo por la llegada del argentino. “Estoy muy feliz de que Franco esté en Alpine. Tiene talento y los argentinos lo apoyan. Vamos a aprovechar su popularidad, es buena para la marca”, declaró el CEO del Grupo Renault a El Trece.
En las próximas semanas, Alpine analizará lo ocurrido en el último triplete de carreras. Y con el GP de Miami a la vuelta de la esquina, la tensión interna no deja de crecer. ¿Será Colapinto el próximo en subirse al monoplaza francés o seguirá Doohan bajo presión? La decisión final, como dijo Briatore, podría cambiar la historia del equipo una vez más.
