El Gran Premio de Miami 2025 no solo dejó cambios en la pista, sino también un terremoto silencioso en el paddock. Oliver Oakes, quien era jefe de equipo de Alpine F1 desde el inicio de la temporada 2024, presentó su renuncia tras la carrera en Florida. Aunque el comunicado oficial del equipo francés habló de una “decisión personal”, los acontecimientos extradeportivos que rodearon su salida sugieren una historia mucho más compleja.
La renuncia que nadie explicó… pero todos comentaban
Durante el fin de semana en Miami, la ausencia de Oakes en ruedas de prensa ya había encendido alarmas. Se esperaba que el británico acompañara a Flavio Briatore —asesor ejecutivo— en el anuncio oficial del ascenso de Franco Colapinto como piloto titular en lugar de Jack Doohan, pero Oakes nunca apareció. Días después, su dimisión fue comunicada sin mayores detalles. Según fuentes internas del paddock, la razón detrás del abandono repentino tiene más que ver con lo judicial que con lo deportivo.
Lee también: ¿Checo Pérez en Cadillac F1 en 2026? Una apuesta ambiciosa con riesgos y oportunidades
El arresto de William Oakes y la sombra sobre Hitech GP
El 1 de mayo, apenas unos días antes de la carrera en Miami, William Oakes —hermano de Oliver y actual director de Hitech Grand Prix— fue arrestado en el Reino Unido. La policía lo detuvo en Silverstone Park con una gran suma de dinero en efectivo. Un día más tarde, fue acusado formalmente por «transferencia de propiedad criminal» y trasladado a prisión preventiva tras comparecer ante el tribunal de magistrados de Northampton.
William había asumido el control total de Hitech GP en 2022, luego de que Dmitry Mazepin —oligarca ruso y exfinancista del equipo— vendiera su participación mayoritaria en medio de las sanciones tras la invasión de Ucrania. La relación entre Oakes, Hitech y los antiguos vínculos con Mazepin habían sido foco de investigación por parte de la FIA en 2023, aunque nunca se formularon cargos concretos.
Del paddock a Dubái: la ruta de la huida silenciosa
Tras confirmarse la detención de su hermano, Oliver Oakes evitó regresar al Reino Unido. En cambio, según reportes de medios británicos como The Times y PlanetF1, abordó un vuelo privado hacia Dubái apenas finalizada la actividad en Miami. El destino no es casual: Emiratos Árabes Unidos no tiene tratado de extradición con el Reino Unido, lo cual alimentó las sospechas de que Oakes buscaba alejarse de posibles implicaciones legales o mediáticas por la causa que rodea a su familia.
Briatore toma el mando interino y calma las aguas
Flavio Briatore, histórico personaje del paddock y actual asesor de Alpine, fue quien tomó control operativo de cara al GP de Imola. Consultado por la prensa, el italiano negó que la salida de Oakes se debiera a diferencias internas, aunque admitió que “las prioridades personales a veces se imponen”.
“Oliver fue clave en la reestructuración técnica de Alpine, pero cada uno elige sus batallas. Lo importante es que el equipo sigue con dirección clara”, aseguró Briatore, sin hacer mención a los hechos judiciales que envuelven al entorno de su antecesor.
¿Y Hitech GP? Rumores de intervención, pero sin confirmación
Hitech compite en las categorías Fórmula 2 y Fórmula 3, donde tiene presencia estable y relación directa con varios programas de jóvenes pilotos, incluido el de Alpine. Algunos rumores apuntaron a que la policía británica habría “confiscado” o inmovilizado los vehículos del equipo como parte de la investigación, pero hasta el momento no hay ningún comunicado oficial por parte de la FIA, la F2 o la propia escudería.
Lo cierto es que las actividades del equipo han continuado con normalidad en Imola, aunque bajo un entorno de máxima discreción. Los pilotos y mecánicos evitaron cualquier tipo de contacto con la prensa, y ningún directivo ofreció declaraciones sobre el caso Oakes.
Impacto inmediato y preguntas sin respuesta
La salida de Oakes abre un nuevo capítulo en la historia de Alpine, un equipo que en menos de un año ha visto múltiples cambios de liderazgo, restructuraciones técnicas y decisiones polémicas en cuanto a su alineación de pilotos. Para Franco Colapinto, el debut en Imola se dará bajo un entorno inesperado, con Briatore al mando y una narrativa extradeportiva dominando los titulares.
En paralelo, el futuro de Hitech GP como plataforma de jóvenes talentos también podría verse comprometido si se comprueba una vinculación directa entre su financiamiento actual y las operaciones ilícitas que se le imputan a William Oakes.
