Con su salida de Red Bull ya confirmada para finales de 2024, Sergio “Checo” Pérez comienza a mover fichas pensando en su regreso a la Fórmula 1 en 2026. En medio de negociaciones discretas pero activas, el piloto mexicano y su entorno han abierto conversaciones con dos equipos que representan visiones muy distintas del futuro: Alpine y Cadillac.
Alpine y el atractivo del motor Mercedes
El equipo Alpine, que se encuentra en plena reestructuración técnica y deportiva, será cliente de Mercedes a partir de 2026, tras cerrar su programa propio de unidades de potencia. Esta decisión, sumada a la influencia de Flavio Briatore en la gestión del equipo y la rotación reciente de pilotos —como la incorporación de Franco Colapinto—, genera un entorno renovado que seduce a Pérez.
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Según el portal The Race, el entorno de Checo ya ha iniciado contactos con Alpine. La propuesta incluye una butaca con rol protagónico y la posibilidad de aportar toda su experiencia para liderar el proyecto junto al motor más fiable de la última década.
“Quiero un proyecto que me motive de verdad. Un equipo que confíe en mí, valore mi trayectoria y sepa lo que puedo aportar”, declaró Pérez meses atrás al sitio oficial de la F1. Aunque en ese momento aún era piloto de Red Bull, sus palabras resonaban como un mensaje hacia lo que buscaba tras su salida.
Cadillac F1: un desafío desde cero
La otra opción sobre la mesa es Cadillac, la marca estadounidense que hará su debut como undécimo equipo de F1 en 2026, bajo el paraguas de Andretti Global y respaldada por General Motors. Inicialmente utilizarán motores Ferrari, pero desarrollarán su propia unidad de potencia a partir de 2029.
Desde hace semanas, medios como Motorsport.com y Auto Hebdo reportan conversaciones entre Cadillac y el entorno de Pérez para liderar el nuevo proyecto. Incluso se habla de un posible contrato multianual, donde Checo sería el rostro visible de la escudería en América Latina y Estados Unidos, dos mercados clave para GM.
No obstante, aún hay muchas incógnitas en torno al nivel competitivo que Cadillac podrá alcanzar en sus primeros años. Un proyecto nuevo implica riesgos deportivos y logísticos, algo que el propio Pérez ha considerado con cautela.
El peso de los patrocinadores
Uno de los factores clave en esta decisión será el rol de sus patrocinadores históricos, encabezados por Carlos Slim Domit y Escudería Telmex. Este grupo financiero ha estado vinculado a cada paso de la carrera de Checo, y su influencia puede inclinar la balanza hacia Alpine, que ofrece mayor estructura y previsibilidad.
Además, el vínculo entre Slim y Mercedes-Benz, ya establecido en otros sectores empresariales, podría facilitar la sinergia con el equipo de Enstone, ahora propulsado por motores alemanes.
Una decisión que puede definir su legado
A sus 35 años, Pérez sabe que está frente a una última gran etapa en su carrera. Correr para un equipo de media tabla con proyección —como Alpine— o liderar una estructura completamente nueva —como Cadillac— podría marcar cómo será recordado en la historia de la F1.
En ambos casos, se espera que su experiencia sea un activo valioso: con 6 victorias, 35 podios y más de 260 Grandes Premios, Checo es uno de los pilotos más experimentados disponibles para 2026.
¿Qué se espera en los próximos meses?
Todo indica que las conversaciones se intensificarán tras el receso de verano europeo. Alpine deberá definir si mantiene a Colapinto más allá de 2025 y qué rol tendrá Gasly. Cadillac, por su parte, aún no ha confirmado públicamente ningún piloto, pero se especula con una alineación que combine experiencia y juventud.
Mientras tanto, Pérez seguirá entrenando y esperando. Su intención no es apurarse, sino elegir con precisión el lugar donde pueda competir, crecer y cerrar su ciclo en la Fórmula 1 con impacto.
El futuro de Sergio Pérez está en juego. Alpine le ofrece experiencia, tecnología probada y estabilidad. Cadillac le ofrece protagonismo absoluto, pero también incertidumbre. La decisión no será fácil, pero será estratégica. El mexicano no solo elige un equipo: elige cómo quiere ser recordado en el deporte que lo convirtió en leyenda.
