Minutos después de finalizar el Gran Premio de España 2025, Franco Colapinto recibió un mensaje inesperado por la radio del equipo Alpine. Stuart Barlow, su ingeniero de pista, le pidió disculpas públicamente por la gestión de carrera y reconoció los errores estratégicos que afectaron el rendimiento del piloto argentino en Montmeló.
Un gesto inusual desde el muro de Alpine
La conversación se dio apenas Colapinto cruzó la bandera a cuadros en la 15.ª posición, tras una carrera difícil marcada por la falta de ritmo y el desgaste excesivo de neumáticos. Barlow fue directo: “Creo que necesitamos disculparnos contigo, compañero. Necesitamos entender lo que sucedió allí”, dijo por la radio.
El mensaje sorprendió por su tono autocrítico y por la forma en que expuso públicamente la autopercepción del equipo sobre su propia actuación estratégica. Si bien Alpine había trabajado duro para recuperar rendimiento tras las prácticas del viernes, las decisiones tomadas durante la carrera no rindieron frutos, y el propio Colapinto lo había manifestado minutos antes en zona mixta.
🔵⚪🔵FRANCO COLAPINTO
🎙️La radio post carrera, el analisis de Franco y Stuart Barlow sobre la estrategia y el rendimiento de hoy.pic.twitter.com/icMnazgsDU
— Corazondef1 (@Corazondef1) June 1, 2025
Reconocimiento al esfuerzo de Colapinto
Más allá de la disculpa, el ingeniero británico buscó levantarle el ánimo al piloto argentino, que acumuló su tercera participación oficial en la F1. “Gracias por tus esfuerzos durante el fin de semana, amigo. Sé que es un comienzo difícil, pero hiciste un buen trabajo”, agregó Barlow antes de cerrar la transmisión por radio.
El mensaje fue interpretado como un respaldo al compromiso de Colapinto en medio de un contexto complicado para Alpine, que continúa en el fondo del campeonato de constructores. El auto mostró severas limitaciones tanto en clasificación como en carrera, con una degradación de neumáticos muy superior a la esperada y un ritmo inconsistente.
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Un fin de semana que dejó más preguntas que respuestas
Colapinto había partido desde el puesto 19 tras sufrir una falla en la transmisión durante la clasificación del sábado. Durante la carrera del domingo en Barcelona, logró avanzar algunas posiciones, pero nunca encontró el ritmo necesario para competir en igualdad de condiciones. “No pudimos controlar la degradación, fue una carrera complicada”, dijo el argentino después.
La conversación con Barlow no solo evidenció los errores cometidos desde el muro de Alpine, sino que también mostró una buena relación interpersonal entre piloto e ingeniero. En un equipo que atraviesa una etapa de reestructuración con Flavio Briatore al mando, este tipo de mensajes públicos adquieren un peso particular en la construcción del entorno del piloto.
Con el GP de Canadá como próximo destino, del 13 al 15 de junio, Alpine tendrá que analizar a fondo lo ocurrido en España para evitar repetir errores. La pista de Montreal será un nuevo desafío para Colapinto, que intentará demostrar su potencial en un trazado completamente nuevo para él, pero con la confianza de haber ganado respeto dentro del box.
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