Franco Colapinto está a punto de cumplir el sueño de cualquier piloto argentino: debutar en la Fórmula 1. Tras meses como piloto reserva y de pruebas de Alpine, su salto a la titularidad parece inminente. Desde el simulador hasta los tests privados, este es el recorrido que lo llevó a estar a un paso del GP de Imola.
De Williams a Alpine: un cambio estratégico
Franco Colapinto forma parte de la academia de jóvenes pilotos de Williams, pero en 2025 comenzó a colaborar también con Alpine como piloto reserva y de pruebas. Este acuerdo le permitió sumar rodaje en simulador, participar de entrenamientos privados y avanzar en su preparación para un futuro debut en la Fórmula 1. Su versatilidad y proyección lo posicionaron como una opción estratégica para el equipo francés.
Ese cambio no fue solo técnico: una fuerte estructura de patrocinadores argentinos como Mercado Libre, YPF y Globant acompañaron su llegada, posicionándolo como un perfil no solo deportivo sino también comercialmente atractivo.
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Primeras pruebas en Monza y Zandvoort
Su primera experiencia al volante de un F1 real llegó en abril del 2025, durante un test privado junto a Paul Aron en el circuito de Monza. Allí, Colapinto se subió a un Alpine de temporadas anteriores, en el marco del programa TPC (Testing Previous Cars).
El siguiente paso fue aún más simbólico: este miércoles, Colapinto probará un Alpine F1 en el circuito de Zandvoort, justo cuando arrecian los rumores sobre el reemplazo de Jack Doohan.
La prueba llega en el momento ideal, y para muchos dentro del equipo, representa el ensayo final antes de su confirmación oficial como titular en Imola.
Una estructura de apoyo cada vez más fuerte
El ascenso de Colapinto no se entiende solo desde lo deportivo. Detrás hay una estrategia clara impulsada por Alpine y sus patrocinadores para potenciar su imagen global. La presencia de sponsors argentinos en el monoplaza no solo es una oportunidad para el marketing, sino también un respaldo financiero clave en tiempos de cambios internos.
En paralelo, figuras como Flavio Briatore habrían sido determinantes para empujar su titularidad, incluso enfrentando a miembros de la cúpula técnica como Ollie Oakes.
¿El próximo gran paso?
Todo indica que Colapinto se subirá al A525 en el Gran Premio de Emilia-Romaña, compartiendo equipo con Pierre Gasly. Aunque la confirmación oficial aún no llegó, el momento parece inevitable.
De concretarse, se convertiría en el primer piloto argentino en correr un Gran Premio de F1 en más de dos décadas. Y su historia recién empieza.
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