Franco Colapinto vivió una jornada complicada en Spa-Francorchamps y no dudó en reconocer que las decisiones tomadas por el equipo no fueron las correctas. El piloto argentino de Alpine finalizó penúltimo en la clasificación para la carrera Sprint del Gran Premio de Bélgica y partirá mañana desde la decimonovena posición, con la difícil misión de remontar en un trazado tan exigente.
Un viernes difícil para Alpine en Spa
La sesión de clasificación comenzó con condiciones ideales, pero rápidamente quedó claro que el A525 no estaba en el ritmo esperado. Colapinto apenas pudo marcar un 1:43.587 que lo dejó fuera en la SQ1, a cuatro décimas del tiempo de su compañero Pierre Gasly, quien avanzó hasta la SQ3. El argentino no ocultó su frustración por el resultado y admitió que los cambios realizados tras la práctica libre no dieron el efecto deseado.
“Costó, no fue lo que queríamos. Hicimos un par de cambios después de la FP1 porque estábamos complicados, pero fuimos en el camino incorrecto”, declaró Colapinto en la zona mixta tras la sesión. Con un tono autocrítico, también explicó que el sobrecalentamiento de los neumáticos traseros complicó aún más su rendimiento, especialmente en el segundo intento de vuelta rápida.
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Problemas de equilibrio y falta de agarre
Colapinto describió un coche difícil de manejar durante toda la jornada, con problemas de equilibrio que limitaron su confianza en las zonas más rápidas del circuito belga. “Fue complicado. No fue la mejor sesión y fue muy corta. Aún estoy intentando luchar con el coche y descubriendo cosas nuevas”, comentó, dejando claro que aún está en proceso de adaptación con el monoplaza en este tipo de condiciones.
El joven piloto argentino también detalló que Alpine intentó modificar la puesta a punto antes de la clasificación, pero las sensaciones no mejoraron como se esperaba. “Hoy hemos tenido problemas en general con el equilibrio y el agarre, y hemos hecho algunos cambios para intentar solucionarlo… llegamos a la clasificación sin sentirnos del todo cómodos con el coche”, agregó.
Mirando hacia la Sprint del sábado
Pese al mal resultado, Colapinto mantiene la esperanza de dar un paso adelante en la carrera Sprint del sábado. “Hay que trabajar para mañana. No es un circuito que nos caiga bien, pero intentaremos maximizar lo que tenemos. Buscaré dar el paso que necesitamos y volver más fuerte”, aseguró. Desde el equipo francés también señalaron que revisarán la telemetría para entender mejor el comportamiento del auto y recuperar competitividad para la jornada del domingo.
La tarea no será sencilla: Spa-Francorchamps es un circuito donde los adelantamientos requieren de potencia y una buena gestión de neumáticos, dos aspectos que Alpine deberá mejorar de cara a la Sprint. Sin embargo, la imprevisibilidad de las condiciones climáticas en Bélgica podría jugar a favor del argentino si surge alguna oportunidad estratégica.
¿Por qué Colapinto quedó tan atrás en la clasificación?
El piloto argentino sufrió problemas de equilibrio y sobrecalentamiento en los neumáticos traseros, además de que los cambios en la puesta a punto no funcionaron como esperaba el equipo.
Desde qué posición largará Franco Colapinto la Sprint en Spa
Colapinto partirá desde la decimonovena posición, penúltimo, tras quedar eliminado en la SQ1.
Qué dijo Colapinto tras la clasificación en Spa
Se mostró autocrítico y reconoció que Alpine fue por “el camino incorrecto” en los cambios de setup tras la práctica libre, lo que empeoró el rendimiento del auto.
Hay posibilidades de remontada en la Sprint
Spa-Francorchamps permite adelantamientos, pero Alpine deberá mejorar el equilibrio del coche y aprovechar cualquier eventualidad, como el clima variable o un coche de seguridad.
La Sprint en Bélgica promete ser un desafío para Colapinto y Alpine, pero también una oportunidad para demostrar capacidad de reacción. El piloto argentino buscará convertir un viernes amargo en un sábado de recuperación, mientras el equipo trabaja para optimizar cada detalle antes de la largada.
