La FIA ha roto el silencio para explicar el caótico y polémico final del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1. Según el organismo rector, un «error de software» fue el causante de la confusión total en la última vuelta, donde inicialmente se convocó al coche de seguridad para un relanzamiento cardíaco antes de que la decisión fuera revocada de forma abrupta.
Todo comenzó a seis vueltas del final, cuando un fuerte accidente de Max Verstappen provocó la salida del Safety Car, transformando por completo el destino de la carrera en Silverstone y desatando la tensión en el pitlane.
Ocho segundos de caos absoluto en el control de carrera
Una vez que los comisarios lograron retirar el monoplaza de Verstappen de la trampa de grava en la curva de Stowe, el control de carrera de la FIA siguió el procedimiento estándar, permitiendo que los autos rezagados adelantaran al tren para recuperar la vuelta.
Esos coches fueron autorizados en la penúltima vuelta. Sin embargo, el reglamento de la F1 es estricto: establece que se debe completar una vuelta completa siguiendo el procedimiento de liberación de vuelta, lo que significaba que la carrera debía terminar neutralizada. El problema llegó cuando los monitores oficiales mostraron el mensaje «coche de seguridad en esta vuelta», indicando que tendríamos un relanzamiento en el último giro.
Apenas ocho segundos después, el sistema de control de carrera corrigió el error y se actualizó con el aviso de “coche de seguridad desplegado”. El Safety Car permaneció en la pista durante la última vuelta, terminando efectivamente la carrera y congelando las posiciones.
La explicación oficial de la FIA y el reglamento
Para frenar la ola de críticas, la FIA emitió un comunicado aclarando la situación: “El reglamento del período del coche de seguridad, artículo B5.13.5, establece que se debe completar una vuelta siguiendo el procedimiento de desaceleración».
«Este proceso fue seguido correctamente por Operaciones de carrera. El mensaje ‘Coche de seguridad en esta vuelta’ se mostró erróneamente debido a un error de software», detalló la federación de forma tajante.
Leclerc se lleva la victoria y Hamilton queda bajo investigación
Al aplicarse las reglas correctamente, Charles Leclerc se llevó una victoria sin pelear en la última vuelta, a pesar de que el monegasco había entrado a boxes a cambiar por neumáticos blandos previendo una batalla final.
Por su parte, George Russell, quien arriesgó al no entrar a boxes, ascendió al segundo puesto con su Mercedes. Esto ocurrió después de que Lewis Hamilton también parara a cambiar neumáticos. Para colmo de males, el siete veces campeón del mundo terminó la jornada bajo investigación por una presunta infracción previa bajo bandera amarilla.
El fantasma de Abu Dabi 2021 vuelve a sobrevolar la F1
La enorme sensibilidad y el escrutinio sobre los finales de carrera tardíos en la Fórmula 1 se han magnificado en los últimos años. Es imposible no recordar los polémicos acontecimientos del GP de Abu Dabi 2021, donde las reglas no se siguieron correctamente y se forzó un reinicio que cambió la historia del automovilismo.
En aquella ocasión, el error permitió el adelantamiento clave por el título mundial. Esta vez, afortunadamente para la transparencia del deporte, el fallo de software de la FIA no alteró el resultado reglamentario, aunque sí dejó un sabor amargo en los aficionados que esperaban un final de bandera verde.
