La Fórmula 1 se ha fijado como fecha límite las vacaciones de verano para recuperar una de sus carreras pospuestas en Oriente Medio. La máxima categoría del automovilismo mundial todavía pretende añadir a Bahréin o Arabia Saudita al calendario de la presente temporada, una decisión que cambiaría los planes de todos los equipos en la segunda mitad del año.
Ambas carreras de Oriente Medio fueron canceladas originalmente en marzo en medio de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán. Las prolongadas hostilidades de los últimos meses obligaron a la serie a activar planes de contingencia, temiendo incluso que sus eventos de final de temporada en Qatar y Abu Dhabi también estuvieran bajo una seria amenaza de cancelación.
El alto el fuego abre una ventana de oportunidad para Domenicali
Tras la reciente firma de un alto el fuego y un memorando de entendimiento para resolver el conflicto en los próximos 60 días, el panorama ha cambiado radicalmente. Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, tiene esperanzas reales de que la categoría pueda terminar su calendario según lo previsto e, incluso, recuperar una de las dos citas de Oriente Medio que se cobró la geopolítica.
«Realmente espero que podamos tener todas las condiciones —la seguridad primero, por supuesto, para toda nuestra gente— para que podamos llegar allí», aseguró Domenicali en declaraciones exclusivas a Sky Sports. «Si hay algo que podamos anunciar relacionado con la posibilidad de que haya espacio para lo que no se ha ejecutado hasta ahora, lo haremos. En el momento adecuado y en las condiciones adecuadas».
Septiembre es la clave: ¿Bahréin entre Azerbaiyán y Singapur?
Dado el apretadísimo calendario de la F1, la única opción factible que manejan los expertos es agregar una carrera en el intervalo de una semana que queda libre entre las rondas de Azerbaiyán y Singapur en el mes de septiembre. Todo apunta a que el elegido sería el Gran Premio de Bahréin.
Sin embargo, la logística es el enemigo principal del ‘Gran Circo’. Domenicali dejó claro que se necesita una definición antes del receso de agosto de la F1: «Creo que el hueco para hacer la eventual posibilidad de recuperar una de las carreras que no hemos hecho, tenemos que hacerlo antes del parón de verano», sentenció al ser consultado sobre la fecha límite.
Portimao aparece como el plan de contingencia definitivo
La categoría reina no quiere dejar nada al azar. En caso de que la situación empeore y el peor de los escenarios se cumpla (que Qatar y Abu Dhabi vuelvan a verse amenazados), la F1 ya ha preparado un plan de respaldo de primer nivel: poner rumbo al circuito portugués de Portimao.
Esta cita en Portugal serviría como una prueba de fuego antes de que el trazado luso regrese oficialmente al calendario de cara a la temporada 2027. La fecha límite para tomar esta última y crítica decisión se ha fijado para mediados de septiembre.
«Es deber de un buen organizador o promotor asegurarse de que existan planes», añadió Domenicali para cerrar. «Con respecto a finales de año, para nosotros eso ya está previsto y la decisión debe tomarse a mediados de septiembre».
