Debido a los numerosos problemas que han afrontado Aston Martin y Honda en el inicio de esta temporada, Fernando Alonso no ha podido luchar por las posiciones que le gustaría en la nueva era de la Fórmula 1.
Pero según el dos veces campeón del mundo de F1, todavía no hay ningún signo de declive. A nivel individual, el español afirma que sigue rindiendo a un nivel muy alto.
Cuando surgió la pregunta durante el día de prensa previo al Gran Premio de Canadá de cómo un piloto de F1 puede medir su propio progreso cuando el coche no es competitivo, Alonso respondió:
«No mido nada. Soy el mejor. No necesito demostrar nada. No necesito sentir nada para creer que estoy en el nivel correcto».
Según el piloto de Aston Martin, todavía recibe esa confirmación fuera de la F1. En la cima del automovilismo, un piloto depende en gran medida de la competitividad de su equipo, pero Alonso dice que sus salidas en otros autos y categorías continúan confirmando que la velocidad bruta sigue ahí.
«Si voy a una pista de karts y no soy el más rápido, entonces estaré preocupado. Si voy a un auto GT y no soy el más rápido, estaré preocupado, y este tipo de cosas. Mientras tanto, estoy haciendo eso, y sigo siendo el más rápido, así que cuando llegue el fin de semana de Fórmula 1, es sólo cuestión de tiempo que tenga un mejor auto».
Ahí es también donde Alonso dice que todavía encuentra su motivación a la edad de 44 años.
«Estoy esperando la oportunidad y, mientras tanto, intento ayudar al equipo. Y no perder la ventaja competitiva que necesitas tener en la Fórmula 1. Así que conduce diferentes categorías, diferentes autos, ponte a prueba en diferentes series y diferentes autos, y siéntete competitivo».
En cuanto a las luchas colectivas de Aston Martin, el director de pista, Mike Krack, destacó que el equipo tiene un papel importante que desempeñar en la gestión de los niveles de frustración de ambos pilotos, especialmente porque el progreso sigue llevando tiempo.
«Los conductores son los que necesitan más protección porque les hacen la misma pregunta todos los jueves, viernes, sábados y domingos. Y luego la semana siguiente», dijo Krack.
«Así que para ellos es lo más difícil ser repetitivo y dar cada vez la misma respuesta. Así que creo, ya lo dije en Shanghai, que debemos proteger a los pilotos de eso. Porque acumulan esa frustración estando al final del pelotón».
La pareja de Aston Martin tendrá que esperar hasta el verano para recibir mejoras importantes en el AMR26 y sabe que las próximas semanas probablemente serán difíciles, particularmente con las carreras que se avecinan.
«Así que se trata de gestionar eso, gestionar esa situación. Creo que con las carreras que se avecinan, tendremos una alta frecuencia de carreras en la temporada europea, tendremos que aguantar», admitió Krack.
«Pero tuvimos una reunión con el equipo esta mañana. El espíritu es muy bueno porque somos honestos sobre la situación. Somos conscientes y lo discutimos».
