Ralf Schumacher expresa su preocupación por las regulaciones de la F1 2026 y la participación de los pilotos en los adelantamientos «artificiales»

El ex piloto de Fórmula 1 y comentarista de Sky Sports Alemania, Ralf Schumacher, se ha unido al debate sobre las nuevas regulaciones de 2026, afirmando que son «demasiado artificiales».

Si bien el alemán coincidió en que más adelantamientos hacen que la competencia sea más emocionante, afirmó que el equilibrio actualmente no está donde debería en términos de la participación de los pilotos en los adelantamientos.

«Bueno, debo decir que cuando vi las primeras vueltas en Melbourne, pensé que era emocionante,» dijo Schumacher a Sky Sports Alemania después del Gran Premio de China en el Circuito Internacional de Shanghái.

«Es un poco como las carreras de moto al adelantar. Pero luego, al mirar hacia atrás y observar la carrera después, pensé que es un poco demasiado. Es demasiado artificial.

«Así que necesitamos asegurarnos de que la Fórmula 1 siga siendo la cima del deporte y donde el piloto haga la mayor diferencia.

«Y sí, al mismo tiempo, necesitamos asegurarnos de que haya adelantamientos y que sea más emocionante. En este momento, creo que el equilibrio no está bien.

«Pero lo que ha cambiado para mí en la Fórmula 1 es que todos parecen estar conscientes de ello y todos están trabajando juntos y dispuestos a cambiar algo, y eso es lo más importante.»

Algunos han encontrado las nuevas regulaciones emocionantes, mientras que otros han criticado el modo de adelantamiento y el uso del botón de impulso, comparándolo con Mario Kart.

«Es terrible, si a alguien le gusta esto, entonces realmente no sabes de qué se trata la carrera,» dijo el cuatro veces campeón, Max Verstappen, sobre las nuevas regulaciones. «No es divertido en absoluto. Es jugar Mario Kart. Esto no es una carrera.

«Estás impulsándote, luego te quedas sin batería en la siguiente recta, ellos te adelantan de nuevo. Para mí, es solo una broma.»

Agregó: «Solo Kimi o George están ganando. No es realmente un ida y vuelta. Están muy por delante del resto.

«Solo que Ferrari a veces tiene esos buenos inicios, se ponen al frente y luego tardan unas vueltas en resolverlo todo.

«Como dije, esto no tiene nada que ver con las carreras.»