Oliver Bearman e Isack Hadjar han relatado su escalofriante casi-accidente en la primera vuelta del Gran Premio de Fórmula 1 de China, con el piloto de Haas sintiéndose afortunado.
La pareja estaba luchando por la sexta posición cuando Hadjar perdió el control a alta velocidad en la curva 13, que lleva a la larga recta trasera; Bearman evitó por poco el Red Bull giratorio, pero tuvo que tomar acción evasiva profundamente en la zona de escape.
“Fue muy instantáneo, la forma en que el coche se salió de control”, relató brevemente el francés. “Ni siquiera tuve tiempo de intervenir, simplemente giró y me arruinó.” Aún así, puntuó cuatro puntos en octava posición.
“Tuve tanta suerte, para ser honesto, de evitar eso”, comentó un visiblemente aliviado Bearman. “Quiero decir, tengo suerte de estar aquí.”
“Honestamente, eso habría sido un choque monstruoso. Era una curva realmente complicada, toda la carrera, con el viento de hoy. El equilibrio del coche estaba descontrolado, creo que para todos – bueno, espero que para todos, porque fue difícil para mí.
“Y vi con Isack, saben, estábamos presionando fuerte y, para ser honesto, sentí como si la curva estuviera terminada y la siguiente cosa que sé, él está de lado y luego, estoy tratando de evitarlo en una décima de segundo. Fui a la izquierda, tuve que salir de la pista para evitarlo y terminé de nuevo en última posición.
“Así que, en ambas carreras de este año, Australia y China, he terminado prácticamente último después de la primera vuelta. Pero estamos avanzando y la carrera fue fantástica después de eso.”
El relato de Bearman fue ligeramente exagerado. Él estaba en la posición 12 al final de la primera vuelta, con seis coches detrás de él; solo tomó nueve vueltas para que él luchara por volver al top 10, al adelantar a Carlos Sainz, Max Verstappen y Liam Lawson.
Tras la intervención del coche de seguridad, Bearman realizó lo que describió como ‘40 vueltas de clasificación’ para adelantar sucesivamente a Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Arvid Lindblad, Esteban Ocon y Franco Colapinto en su camino hacia un notable quinto lugar.
“Sí, hice algunos adelantamientos en la pista,” añadió el británico de manera objetiva. “Sabes, era más rápido que los RB y era más rápido que el Audi en esa etapa. Eso fue fuerte y el coche se sintió genial.
“Luego, saben, tuvimos un gran timing con el coche de seguridad. Pero creo que la mala suerte en la vuelta uno fue compensada por el gran timing del coche de seguridad. Prácticamente volví a donde comencé después de todo eso, saben, estaba justo detrás de Pierre, que es donde estaba a la mitad de la vuelta uno antes de todo el desastre. Así que, sabes, eso fue genial.
“El ritmo fue realmente fuerte después de eso. Pude despejar el tráfico y, honestamente, estaba haciendo como 40 vueltas de clasificación, lo cual fue divertido.”
El fuerte resultado de 10 puntos de Bearman significa que Haas está en cuarto lugar en el campeonato de constructores, por delante de Red Bull y a solo un punto de McLaren; mientras tanto, el joven de 20 años asciende al quinto lugar en la clasificación de pilotos, superado solo por los pilotos de Mercedes y Ferrari.
Reportaje adicional de Stuart Codling
