El Gran Premio de Hungría dejó servida una intensa polémica que incendió las redes sociales. La sanción de cinco segundos impuesta a Lewis Hamilton por un infimo exceso de velocidad en el pitlane dividió las opiniones de los aficionados de la Fórmula 1, quienes pusieron en duda el criterio de los comisarios al comparar el castigo del británico con otros incidentes graves ocurridos en la misma prueba.
Hamilton peleaba mano a mano por un lugar en el podio contra el líder del campeonato, Kimi Antonelli, cuando ingresó a boxes bajo la bandera de coche de seguridad virtual. Al momento de desactivar el limitador en el carril de pits, la telemetría marcó 80,1 km/h: apenas 0,1 km/h por encima del máximo permitido. Aunque cruzó la meta en el cuarto lugar, el recargo de tiempo lo relegó a la quinta posición, cediéndole el puesto a su compañero en Ferrari, Charles Leclerc.
La furia de los fanáticos por el choque entre Sainz y Piastri
El detonante de la discusión radicó en la equivalencia de los castigos aplicados durante el fin de semana. Mientras que el piloto de 41 años recibió cinco segundos de recargo por una milimétrica falla humana, Carlos Sainz sufrió exactamente la misma pena de cinco segundos tras colisionar con Oscar Piastri cuando el australiano lideraba la carrera y buscaba abrirse paso entre los rezagados, un choque que derivó en la posterior retirada del piloto de McLaren por un fallo en la caja de cambios.
La discrepancia desató una ola de reacciones en plataformas como Reddit, donde los fanáticos cuestionaron duramente la escala del reglamento:
«Excederte 0,1 km/h te da la misma penalización que sacar de carrera al líder. Ya he visto todo», comentó un aficionado. Otro usuario coincidió con el criterio pero criticó la levedad contra el español: «La sanción a Lewis fue justa y fue un error 100% del piloto porque si no hay límites todos acelerarían. Pero Sainz debió recibir un castigo mucho más duro, como un ‘stop and go’ y cuatro puntos en la licencia».
¿Un error de estrategia que costó el podio?
Más allá de la milimétrica infracción en el pitlane, gran parte de los seguidores y el propio Hamilton coincidieron en que la decisión de ingresar a boxes bajo el Virtual Safety Car fue un fallo táctico desde el muro de Maranello.
«Su carrera terminó en el momento en que entró en boxes. Al menos Charles estaba detrás de él y los puntos se quedaron en Ferrari, pero es una lástima desperdiciar un podio así», reflexionó un seguidor, mientras que otros argumentaron que Max Verstappen no representaba una amenaza real con sus neumáticos gastados, por lo que la detención resultó totalmente innecesaria y terminó costándole caro al heptacampeón.
