Olvídese del brillo y el glamour de Las Vegas, Abu Dhabi, Singapur o Miami. La Fórmula 1 está de regreso en Europa para lo que muchos consideran el pináculo de todas las carreras de F1: el Gran Premio de Mónaco.
Después de abrir la temporada con viajes a Oceanía, Asia y América del Norte, la Fórmula 1 finalmente ha regresado a Europa, el tradicional corazón del campeonato. Este fin de semana se celebra la 83ª edición de un evento que se disputa en las mismas calles de Montecarlo desde 1929, lo que lo convierte en uno de los eventos de deportes de motor más antiguos que aún existen.
Aquí tienes los 10 datos indispensables que debes conocer sobre la legendaria carrera por las estrechas calles del principado:
1. Un circuito histórico rumbo a su centenario
El Gran Premio de Mónaco forma parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde su temporada inaugural en 1950, junto con Gran Bretaña, Italia y Bélgica. A pesar de haber estado ausente del calendario entre 1951 y 1955, y nuevamente en 2020, Mónaco se mantiene con orgullo en el tercer lugar de la lista de los grandes premios del campeonato mundial más disputados.
2. Un trazado casi intacto desde 1950
El circuito de Mónaco ha cambiado muy poco durante las décadas que lleva albergando carreras. El diseño de sus calles deja un margen mínimo para modificaciones importantes, aunque se han sumado algunos metros a lo largo de los años debido a cambios en la salida del túnel, el tramo de la Piscina y Tabac:
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Longitud en 1950: 3.180 kilómetros.
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Longitud en 2026: 3.337 kilómetros.
3. Exento de las reglas estándar de la F1
Mónaco es el circuito más corto del calendario de la Fórmula 1. Con un recorrido total de aproximadamente 260 kilómetros, representa la distancia de carrera más corta de la temporada. Por esta razón, es el único gran premio exento de la regla estándar de la FIA que exige que las carreras cubran un mínimo de 305 kilómetros.
4. Récord de vueltas en el calendario actual
A pesar de ser la carrera más corta en distancia, ninguna otra cita del calendario actual cuenta con tantas vueltas. El Gran Premio de Mónaco consta de 78 vueltas, la cifra más alta en la historia moderna de la Fórmula 1 (solo superada históricamente por el Gran Premio de Sakhir en 2020, que tuvo 87 vueltas).
5. Los reyes de Montecarlo
El británico Graham Hill fue el «Sr. Mónaco» original al ganar la carrera en cinco ocasiones, un récord que mantuvo por muchos años. Sin embargo, la historia se reescribió más adelante:
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Ayrton Senna: Lo superó en 1993 al conseguir su sexta victoria.
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Pilotos activos: Lewis Hamilton ha ganado en Mónaco tres veces, mientras que Fernando Alonso y Max Verstappen han logrado la hazaña dos veces.
6. El debate de la «Triple Corona»
La Triple Corona del automovilismo sigue siendo objeto de un intenso debate. Mientras que las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans son componentes universalmente aceptados, las opiniones se dividen sobre si el tercer logro debe ser el campeonato mundial de Fórmula 1 o una victoria en el Gran Premio de Mónaco. De cualquier forma, Graham Hill es el único piloto en la historia que ha completado la Triple Corona tradicional.
7. El caótico récord de 1996
La edición de 1996 ostenta el récord del menor número de pilotos clasificados en la historia de la Fórmula 1. En una carrera marcada por el caos extremo y el desgaste, sólo tres pilotos llegaron a la meta: Olivier Panis consiguió una famosa victoria, acompañado en el podio por David Coulthard y Johnny Herbert.
8. ¡Pilotos al agua!
El entorno portuario del circuito discurre junto al agua desde la Nouvelle Chicane hasta Rascasse. Aunque hoy en día todo el tramo está protegido por vallas y barreras, hasta la década de 1960 solo había balas de paja separando la pista del mar. Esto provocó que dos pilotos terminaran flotando en el puerto tras sufrir accidentes durante la carrera:
Alberto Ascari en 1955 y Paul Hawkins en 1965. Por fortuna, ambos sobrevivieron a sus aventuras acuáticas.
9. La gloria para los héroes locales
Solo dos pilotos monegascos han logrado conquistar las calles de su propio hogar:
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Louis Chiron: Ganó la carrera en 1931, mucho antes de que existiera el campeonato mundial de Fórmula 1.
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Charles Leclerc: Se convirtió en el primer piloto monegasco en ganar su carrera local en la era de la Fórmula 1 al triunfar en la edición de 2024.
10. El curioso origen del «Viernes de Descanso» y el reto actual
Hoy en día la acción en Mónaco comienza el viernes, pero durante muchos años las primeras sesiones de entrenamientos se realizaban los jueves, dejando el viernes como día de descanso.
Esto se debía al calendario cristiano, ya que el evento coincidía con el Día de la Ascensión (un jueves festivo), lo que facilitaba el cierre de calles y la gestión del tráfico. El viernes el circuito se reabría al público, permitiendo que las tiendas y restaurantes locales se reabastecieran para el fin de semana.
El desafío moderno: La clasificación lo es todo
Adelantar siempre ha sido sumamente difícil en este circuito, pero la edición de 2025 puso de relieve el problema más que nunca: solo hubo cuatro adelantamientos en pista en toda la carrera, a pesar de que se implementó una controvertida regla obligatoria de dos paradas en boxes para intentar animar la acción. Por ello, los equipos ponen todo su énfasis en la sesión de clasificación, sabiendo de antemano que la posición en la parrilla de salida suele determinar el resultado final del gran premio.
