Gasly fue claro tras el viernes en Austria “Nos falta para entrar en la Q3”

Gasly fue claro tras el viernes en Austria: “Nos falta para entrar en la Q3”

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Pierre Gasly tuvo un inicio prometedor en el Gran Premio de Austria, pero la jornada del viernes terminó dejando más dudas que certezas en el garaje de Alpine. El piloto francés comenzó el día con una destacada actuación en la FP1, pero cayó en la segunda tanda y terminó reconociendo que al equipo todavía le falta para meterse en la lucha por la Q3.

Buen inicio, pero sin ritmo sostenido

En la primera práctica libre, Gasly firmó un sólido quinto puesto con un tiempo de 1m05s780, quedando a tan solo 0.238 segundos del líder George Russell (Mercedes). Sin embargo, la FP2 mostró otra cara para el francés, quien terminó en el 14º lugar con una mejor vuelta de 1m05s613, ya un segundo por detrás del McLaren de Lando Norris.

“Está bien, hay cosas por mejorar. Va a estar extremadamente ajustado, estamos hablando de una o dos décimas que te pueden hacer caer seis o siete posiciones”, explicó Gasly sobre la paridad en la zona media de la parrilla.

Objetivo: alcanzar la Q3

A pesar de las diferencias entre ambas sesiones, Gasly se mostró conforme con sus intentos de clasificación, aunque reconoció que el rendimiento actual del Alpine A525 no alcanza para meterse en el top 10:

“Quedé contento con las dos vueltas que hice en la FP1 y en la FP2. Siento que nos falta un poco para estar en la Q3, pero estamos hablando de centésimas a décimas. Ojalá podamos encontrar eso durante la noche.”

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Problemas en tandas largas y daño en el suelo

Otro punto a mejorar de cara al resto del fin de semana será el ritmo en tandas largas. Aunque Gasly no se mostró alarmado, señaló que aún hay trabajo por hacer: “Probamos algunas cosas y creo que tenemos buenas ideas de lo que funcionó y lo que no”, comentó sobre los datos recopilados en los simulacros de carrera.

Sobre el final de la segunda práctica, el francés reportó por radio un comportamiento inestable del coche. En primera instancia, Alpine no detectó anomalías en los datos, pero al regresar al garaje confirmaron daños en el suelo del auto:

“Encontramos daños en el suelo del auto. Vamos a revisar exactamente cuándo ocurrió. Es una pista donde se usan mucho los pianos y podés ganar bastante con eso. Veremos qué podemos hacer para mañana.”

Con una clasificación ajustada por delante, Gasly y Alpine deberán encontrar ese extra que les permita meterse entre los diez mejores en un circuito que castiga cada error y recompensa la precisión en cada curva.

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