Horarios del GP de Azerbaiyán 2025 en Bakú y dónde ver F1

Acá tenés la guía clara de todo el fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán en el circuito urbano de Baku: sesiones, equivalencias horarias y opciones oficiales para verlo en Argentina y el resto de Latinoamérica. La agenda está expresada en hora de Argentina (UTC−03:00) con atajos para Colombia (-1), Venezuela (-2) y México (-3).

Agenda del GP de Azerbaiyán (hora de Argentina)

• Viernes
  Libres 1: 05:30 Hrs
  Libres 2: 09:00 Hrs
• Sábado
  Libres 3: 05:30 Hrs
  Clasificación: 09:00 Hrs
• Domingo
  Carrera: 08:00 Hrs 🏁

Guía rápida de zonas horarias

Si mirás desde otros países, aplicá los siguientes offsets respecto de Argentina: Colombia -1, Venezuela -2, México -3. Así quedan los principales turnos:

Sesión	🇦🇷 Argentina	🇨🇴 Colombia	🇻🇪 Venezuela	🇲🇽 México
Libres 1 (Viernes)	05:30	04:30	03:30	02:30
Libres 2 (Viernes)	09:00	08:00	07:00	06:00
Libres 3 (Sábado)	05:30	04:30	03:30	02:30
Clasificación (Sábado)	09:00	08:00	07:00	06:00
Carrera (Domingo)	08:00	07:00	06:00	05:00

Cómo ver la F1 en Argentina y LatAm

• 📺🌐 F1TV: transmisión oficial OTT (según disponibilidad por país).
• 📺🌎 Disney+ Premium: incluye señales deportivas con la cobertura completa del fin de semana.
• 📺🇦🇷 Disney+ Premium y Fox Sports: en Argentina, la emisión lineal puede variar según el operador de TV; verificá la grilla local.

Tip: entrá unos minutos antes de cada sesión para evitar retrasos por actualización de apps o validaciones de cuenta.

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Claves deportivas del Baku City Circuit

Baku es un urbano de altísima velocidad con rectas interminables y secciones técnicas muy angostas. La recta principal es una de las más largas del calendario, lo que potencia el efecto del DRS y las velocidades punta. Se combinan frenadas violentas (curvas 1 y 3) con un tramo de precisión milimétrica en la zona del “castillo” (curva 8), donde cualquier error se paga caro. Ese contraste vuelve a la pista especialmente sensible al set-up de carga aerodinámica: demasiada ala penaliza en recta; poca ala complica el apoyo en el sector medio.

En clasificación, la clave suele estar en construir temperatura de neumáticos sin sobrecalentar el eje trasero, aprovechar el rebufo en el último sector y evitar banderas amarillas/rojas que corten la vuelta. No es extraño que las mejores marcas aparezcan cuando la pista “enciende” y el asfalto gana goma. Un buen puesto de largada ayuda, pero en Baku la carrera ofrece oportunidades por la longitud de la recta y por la probabilidad de Safety Car o VSC que pueden abrir ventanas de estrategia.

En carrera, la gestión de frenos y temperaturas es determinante. Con la aspiración en la recta, es habitual ver maniobras de adelantamiento en la frenada de la curva 1. La ventana de paradas suele ser flexible: si aparece un coche de seguridad, el pit-stop “gratis” gana valor. También conviene tener un plan para relanzamientos y para protegerse del DRS en la vuelta siguiente. El consumo de combustible y la refrigeración pueden entrar en juego si la temperatura ambiente sube.

¿Qué mirar este fin de semana? Ritmo en el sector 2 (donde se cocina el tiempo de vuelta), estabilidad en frenada y velocidad punta con DRS abierto. Los equipos con motores eficientes y buena tracción a baja velocidad suelen encontrar un plus.